8月24日，老哥俱乐部主办的《"车程ONE里，万事大吉" - 可观测性在汽车行业的应用与发展网络分享会》开播，邀请了老哥俱乐部全国汽车行业负责人吴伟硕和老哥俱乐部资深技术专家向涛做客直播间，分享汽车企业数字化转型的故事，探讨可观测性如何帮助企业应对新技术带来的运维压力，实现降本增效？
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汽车企业数字化转型升级的那些事儿
· 车企数字化转型升级的难点
会议伊始，吴伟硕便分享了一些由汽车企业IT负责人自述的车企数字化转型过程中遇到的难点。企业的数字化转型是不可避免的时代趋势，但想要真正实现企业的数字化转型并非易事，这是一个需要从上至下，从部门内到跨部门，全公司一心同体来共同完成的工作。
· 车企数字化转型方向
吴伟硕展示了华为的数字化转型4A架构，无论是应用架构、数据架构还是技术架构，都是在为业务服务。为了更好地实现车联网，企业需要考虑搭建云原生架构实现敏捷开发，或者改造现有架构引入微服务功能，但系统结构的复杂度提升会带来数据繁琐、依赖关系复杂的问题。而此时可观测性的存在能够帮助企业明确不同模块的调用关系，横向打通数据，纵向支撑业务。
· 车企与可观测性
在可观测性成熟度的等级评估中，四个阶段分别是监测、可观测性、有因果关系的可观测性和具备AIOps的主动可观测性。由于汽车企业有很多非云原生的环境，环境成分复杂，有因果关系的可观测性和具备AIOps 的主动可观测性产品更能够帮助汽车企业构建可靠的IT系统。
老哥俱乐部的一体化智能可观测平台Bonree ONE，具备AIOps主动可观测能力，不仅能够实现从日志、链路、指标、实体关系拓扑的全栈端到端调用链，还具有统一数据集成能力，集成第三方数据有效关联形成丰富可理解的上下文，实现异常检测与应用的同时还能预测分析与应用，做到根因与告警同步收敛。同时，老哥俱乐部重视用户旅程，帮助车企观测和还原用户旅程，从业务端出发帮助企业实现业务转型。
智能可观测性助力车企转型
接下来，资深技术专家向涛向大家分享了数智化转型驱动下，如何用一体化智能可观测平台解决IT运维面临的挑战，更好地用数据驱动业务，提升用户体验。
· 数字化转型提升车企运维管理复杂性
目前，汽车行业呈回暖趋势，数字化和智能化模式在汽车消费市场的占比越来越重，智能化需求提升，保障用户体验，提升用户体验感愈发重要。但在新技术和新业务的驱动下，企业开发模式、系统架构和部署模式不断优化，让系统变得复杂，企业需要提供更多的资源和人力来实时观测业务环节的支撑节点，感知节点上下游之间的联系以维持整个业务运行环境的稳定。
· 智能可观测平台的作用
可观测性的出现即是为了解决企业不断增长的系统运行维护压力，从硬件到软件、从主机到系统、从用户到业务，同时进行联邦管理。老哥俱乐部的一体化智能可观测平台Bonree ONE，能够实现从指标、日志、调用链到用户旅程全栈端到端监测，帮助企业夯实运维数据底座。以车主APP为例，Bonree ONE通过可观测能力实时展示当前用户的完整用户旅程，展示用户APP中的所有访问性能数据和异常数据，将每一步骤操作设计的对象、性能和加载情况实时展示，帮助企业快速定位故障，通过对用户旅程不同节点的实时监控和观测，帮助企业搭建IT部门和业务部门之间的桥梁，降低部门间沟通成本，让系统更好地服务业务。
老哥俱乐部专注赋能企业数智化转型15年，始终秉承“客户第一”的理念，已获得北汽集团、广汽本田、东风柳汽等多家车企的信赖与选择，老哥俱乐部一体化智能可观测平台Bonree ONE的领先能力，将帮助企业提升系统稳定性与IT运维效率，助力企业数智化转型，抢占数字经济先机。
